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第25章 星星山、价值和一点儿历史（第3页）

“说得好听是交通枢纽，其实只是输血给其他地方的中转站。不努力发展自己的产业，兴衰都跟随公路起伏。现在大车不来休息，镇子就衰落了，不是很可怜吗？”

阳台陷入沉默。姜南低头摆弄相机，心知自己说话不太中听，但并不认为这是说错。

霍哥开口了：“古丝绸之路最早只有两条道，南道要翻越阿尔金山，北道要穿越罗布泊。东汉时又开了一条新北道，由瓜州经星星峡到哈密再穿过新疆。后来气候地理变化，南北道都废了，唐朝时新北道就是唯一的主线。”

“嗯？”姜南觉得这番话实在是没头没脑，还有点惊奇惜字如金的男人突然能说这么多话。

“从玉门到哈密，全程491.4公里，穿过的是莫贺延碛，又叫八百里瀚海。没有水源，不长植物，苍鹰飞不过，黄羊跑不过，白天热风如火，晚上寒风如刀，各种戈壁地貌复杂，天气也变化无常。”

姜南附和着点点头。小房车遭遇沙尘天气和暴雨就在这段路上，她可是深有体会。

“如果星星峡这里没有补给点，古人不可能顺利抵达哈密。新北道不存在，历史也会大不一样。”

“你是指唐朝和西域的交流？”姜南多少还记得些中学历史课本上的内容。

霍哥笑笑：“说个近的，左宗棠收复新疆，就是从星星峡开始。”

姜南继续在脑海里翻历史课本，霍哥又说：“更近一点儿，红西路军坚守河西走廊，两万多人拼杀到只剩四百，打通了北上迪化——就是乌鲁木齐的道路。”

他指向夜空中的某个方向，说那里有西路军魂纪念像。姜南记得来时在路边瞥见过一眼巨大的雕塑，却不知背后的悲壮历史。

“从1937到1941年，大批来自苏联的军事装备和抗战物资从霍尔果斯入境，通过星星峡运往内地抗战一线。1944年又开辟了由印度克什米尔出发的另一条国际援华通道，同样要经过星星峡。”

“1949年，新疆和平起义，各族人民代表也是在星星峡迎来解放军。”

“星星峡在这里，本身就是价值。”

霍哥弹弹烟灰，朝姜南严肃地一点头。没等她有任何回应，人就离开了阳台。

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